Rail&Fly: S-Bahn von München Hbf nach Flughafen möglich?

Dann fährt man halt eben von Meting aus zum Flughafen München....

Mering, Edit geht ja nicht.....

Deshalb ja meine Frage, was auf der Fahrkarte steht.

Alles weitere möchte ich hier nicht ausführen .....

Was genau ist denn der Sinn dieser komischen Regelung? Hab das gleiche Problem, starte aus dem Münchner Stadtgebiet. Müsste für meine Freundin und mich für Hin- und Rückfahrt jeweils 11,20 € (in Summe 44,80 €). Und das, obwohl ich ein Rail&Fly Ticket vom Reiseveranstalter habe. Da wird man quasi bestraft, weil man in der "Nähe" wohnt.

Nachdem mein Pauschslreiseflug so früh auf den Morhen verlegt wurde, dass ich sicherheitshalber 50km von meiner Wohnumg entfernt übernachtete, nutzte ich danach folgendrn Workaround:

1. Checken, von bzw. nach welchem Flughafen es KEINE Flüge zu ungünstigen Zeiten gibt

2. Mit Rail und Flay von solch einem sicheren Flughafen starten.

Beispiel: Nach Gran Canaria statt ab/zuück nach München dann eben hin ab Berlin und zurück nach Düsseldorf. So konnte man mich nicht böswillig nach Reisebuchung auf einen ungünstigen Flug umbuchen und ich schob per kostenlosen Rail and Fly einen Sightsseing Tag in Berlin vor dem Start und in Düsseldorf nach der Landung ein.

Dann gilt dan Rail and Fly ganz problemlos in der Münchner und Berliner/Düsseldorfer S-Bahn...

Ich verweise hier auf die Antwort von Leo und suf meinen letzten Kommentar.

Man kann davon ausgehen, dass bei einem Ticket mit dem Abfahrtbahnhof Railway Germany niemand kontrolliert, ob man wirklich erst innerhalb des Verbundes die Fahrt angetreten hat oder nicht, da ich hier nicht zu einer Missachtung der Regeln aufrufen wollte meinr Zurückhaltung.

Letztendlich ist die DB aber hier der falsche Ansprechpartner, siehe hierzu auch den Kommentar von der DB.

Aber Sie haben recht, das Ganze ist schon irgendwie sinnfrei, zumal die Airlines / Veranstalter hier Geld für Tickets zahlen, die der/ die Reidende gar nicht nutzen darf.